轮胎是给汽车用的，早期的轮胎也是大部分卖给汽车制造商。但现今要想成为主机厂的原配轮胎，可不那么简单的事，必须通过厂方一系列苛刻的测试。各个车厂有不同的测试要求，有XXX项标准不等之类，具体细节属于厂方的商业秘密，不予公开。通过认证后，整车厂通常会给轮胎一个特有的标记，轮胎厂在生产时需要把标记打上，方便装车时辨识与确认，当然并不是所有整车厂都要求在轮胎上打标，主要是部分豪华品牌的要求，他们为了体现差异化而进行特殊标记，比如保时捷的N标，宝马的★标，奔驰的MO标，奥迪的AO标等等，代表着原配的意思。奥迪AO，即Audi Original，意思是奥迪原配。在各厂商给轮胎规格做描述时，原配标记也会出现，如某品牌245/45R19 102Y XL P-ZERO PZ4 PNCS (AO)(KS)，业务人士一看这描述，便可知这是奥迪原配轮胎。

对于常见车型的原配标记，本文不再多言，但最近出现一批新标记令不少轮胎从业人士困惑，本文根据最新信息整理，对原配标记进行解读，相信会对大家有所帮助。常见的汽车原配标记都不陌生，当然也有一些新面孔出现，下图整理了较为齐全的原配标识：

这里特别指出保时捷的原配标记，较为讲究，故专门拿出篇幅说明。为避免与相同规格和花纹的轮胎相混淆，保时捷公司更新了专用轮胎N标的原配标记。用双字母+1个数字的形式，如NA0,NA2,NB0…替换之前的N0,N1,N2等单字母老标记，字母代表保时捷的每款车型，做的很细，如下所示：

原配标记的代号，需要轮胎从业者熟记于心，见多了自然便可记住。在搜集材料的时候，笔者也得到了不少业内人士的帮助与反馈，常见的原配标都清楚，但较为偏门的记号却难以找到答案，以下来自市场的反馈，列举6个问题，供大家参考。

问题1：同一款花纹同一规格，特斯拉原配胎有T0和T1标记，两者有什么区别？

答：都是特斯拉的原配标记。特斯拉专属原配标记T，数字代表不同的技术规范。这个问题具有代表性，很多车型有类似情况，比如保时捷N0，N1标记也是一样的道理。因为主机厂的车型进行改款出新，对轮胎技术也可能要求更新，所以轮胎厂商为了避免与相同规格和花纹的轮胎之间相混淆，新的原配技术轮胎用新的数字代替，并在轮胎胎侧打标。这样也方便主机厂装胎时检查，确保准确。一般来说，数字越大,所采用的技术规范越新。所以这是根据车型款式来决定的，都是主机厂认可的原配，可以理解为配套轮胎的更新款。

问题2：若无法购买原车原配专属标记轮胎，可否安装非原配标记的轮胎？（比如原车是保时捷NA0轮胎，可以换另一款NB0轮胎吗？）

答：这主要取决于汽车制造商的建议，同规格的轮胎都可以安装到轮毂，但可能对汽车的性能会有影响，分三种情况：

1. 厂商不建议。超高性能汽车如布加迪，保时捷等，为了维护高性能车的名声，只建议用专属标记轮胎，布加迪为BG标记，保时捷N0,N1…N5, NA0,NB0,NC0..NF0等等。换句话说，原车是NA0的，替换时也必须是NA0，即使NA1原配标记，也都是不建议的，这些品牌比较“娇气”。
2. 厂商建议可以装，但必须确保4条是同花纹规格。这里包括特别性能款的奔驰/宝马，奥迪Quattro以及特斯拉等等
3. 厂商没有规定，无限制更换。比如普通款的奔驰，宝马，奥迪，捷豹路虎等等

问题3：原配专属标记轮胎，可否给其他车型使用？（例如：原车特斯拉T1的轮胎，可否给原车为T0的安装，或者说给相同规格的其他车型？）

答: 也有三种情况

1. 厂商不建议。如布加迪，明确标示不建议把BG标记轮胎给其他任何车辆使用。
2. 取决于其他车型的更换条件。举上面特斯拉的例子，原车为T1原配胎，如果一次性更换4条T0的轮胎，是被制造商允许的。如果只更换2条，则不被厂商建议；又比如保时捷N标轮胎，可以给其他品牌车型的同规格使用，一次性更换4条就行
3. 其他情况，可以随意更换。

（具体的轮胎更换匹配表，详见附件）

问题4: 见过MO奔驰标，但MO-V，MO-S，MO-P，MO-W，也是奔驰的原配，横杠后面这些字母代表什么意思？

答：奔驰原配标在不断更新。其中，MO-V代表轻卡/皮卡/MPV车配套，MO大家都很熟，这个V是英文Van的缩写，意思是厢式车，所以你会看到福建奔驰V260L，原配轮胎 245/50R18 104V PremiumContact 6 MO-V，就有MO-V标记。

MO-S，指的是带静音棉技术，其中S是英文Silent的缩写，意思为静音。目前从MO-S原配轮胎来看，比如迈巴赫S级，255/45R19 P Zero PZ4 104Y MO-S PNCS，轮胎厂商的规格描述中有PNCS（静音棉技术）的代码，也匹配了奔驰的静音棉技术要求。

MO-P，指的是高性能版本车型专属，P，即Performance的意思，目前看到的车型较少，奔驰EQS 低配版用的是20寸轮胎，但580 4MATIC 顶配版，原配轮胎是21寸的265/40R21 105H EAG F1 ASY 5 MO-P SCT，体现出高性能款的区别。

MO-W，W指的是Winter，冬天的意思，即奔驰专用的冬季胎技术。

问题5：有哪些新增车型的原配标记？

答：随着新能源车市场的不断成长，不少新能源车也有自己专属的轮胎标记，特斯拉算一个，除此之外，还有沃尔沃旗下的极星，原配标记POL，是极星Polar的前三字母；2021年进入中国市场的豪华车品牌捷尼赛思（GENESIS），原配标记GOE；TPC，这是通用汽车公司对原配的轮胎叫法，英文全称为General Motor Tire Performance Criteria Specification System（通用汽车轮胎性能标准），现在有的通气汽车轮胎上会有打标TPC spec，后面还有一串数字。如图所示：

问题6：看到有的轮胎上打了ELECT标记？这个是原厂认证标记吗？

答：不是。这是倍耐力公司为其电动车轮胎专属标记,是轮胎厂的认证标记，但不属于主机厂的认证。取了electric 电动的前几个字母，ELECT（如图）

类似的标记还有其他轮胎品牌的电动车轮胎标记，如固特异公司推出的ElectricDrive电动车专用轮胎，显示有车充电的场景图，该电动车专属标记也打在轮胎胎侧上（下图），奥迪A6E-tron配套使用。

若有其他标记相关的问题，可以在下方给笔者留言。下一篇文章，我还会介绍各品牌轮胎的代号所代表的含义，敬请留意。

最后，特别感谢小S同学的帮忙，搜集了很多一手材料，这篇文章是我们俩的合作之果

附录：不同原配标记的更换原则

1.不受更换限制

2. 可以更换，但需要一次性更换4条

3.奔驰专属

4.保时捷专属