如果说，新能源汽车技术渐趋成熟、新能源汽车渗透率快速提高，是汽车业转型上半场的重要主题和成果，那么汽车业转型的下半场——智能化正在以更快的速度闪耀登场，并与新能源汽车市场拓展相结合，形成叠加效应，共同推进中国汽车行业的发展。汽车行业正在从“以新能源汽车渗透率作为衡量行业发展速度”向着“以汽车智能化推动行业高质量发展”的阶段转变。今年政府工作报告也提出“大力发展智能网联新能源汽车”。

汽车业的智能化发展正在逐渐成为业界新的关注焦点和行业期待。从大模型到DeepSeek，从智驾方案到智能网联，从智驾平权到高阶智驾，从中国自研技术到特斯拉“完全自动驾驶（FSD）”在华落地……智能化正在以迅猛发展势头重塑中国汽车产业，在行业发展的同时给消费者和投资者增添新的价值，促使投资者开始为中国汽车业长期发展潜力定价。新产品、新理念、新营销模式正在为智能驾驶领域的发展带来动力，汽车行业智能化有望迎来广度和深度的双重拓展。

与此同时，汽车行业智能化发展仍面临不少问题和挑战。在精进智能驾驶汽车产业的过程中，要给客户提供真正良好的体验，如何系好新的“安全带”仍是重中之重。目前，随着新能源汽车市场份额的扩大，对新能源汽车安全性问题的关注正在接替以往对燃油车安全问题的关注。智能驾驶将面对同样的疑虑。此外，智驾引发事故后其责任如何追溯的问题也需要进一步探究，加快构建责任明晰的安全保障体系至关重要。

无论是新能源还是智能驾驶领域，都需要汽车制造商持续投入产品进行研发，推动技术创新，加大人才引进，保持相应生产规模，保持合理利润，才能获得发展的可持续性，推动产业的高质量发展。从媒体披露的数据看，中国汽车制造商目前占全球市场份额的20%和电动汽车市场份额的60%以上，但仅占全球汽车制造商市值的11%和利润池的8%。因此，需要企业制定合理竞争策略，既要提升消费者对智驾的可负担性，又要避免用价格来吸引用户从而导致利润受损、质量下滑，进而影响产业长期发展。

智驾领域的竞争刚刚开始，还需要良好的生态支持。处理好竞争和合作的关系，可以推动行业更好发展。

瑞银和德银等外资金融机构都认为，智能化将令投资者重估中国汽车制造商价值。2025年，智能化领域的创新引领将帮助中国车企展现出更高的性价比。

或许，拿到入场券后，只有解决好行业站上风口后可能面对的问题，才能让智能化真正打开中国汽车业价值的新空间。

作者：□周武英

来源： 经济参考报