01 秦沈项目

项目概况

秦沈高速路线起于丹锡高速交界处，终于沈阳绕城高速交界，途经朝阳市（朝阳县）、锦州市（凌海市、义县、北镇市、黑山县）、沈阳市（新民市、于洪区），作为京哈高速公路的并行线，是国家高速公路网规划中的G0122高速重要组成部分。路线全长238.713公里，设计时速为120公里／小时，投资概算282.2亿元。由‌中国交通建设集团有限公司、中交路桥建设有限公司、中交一公局集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司组成联合体和辽宁省交通建设投资集团有限责任公司（政府出资人代表）采用“BOT＋施工总承包＋建设期政府投资支持”模式实施，建设期4年，运营期25年。

项目意义

秦沈高速的建设将进一步优化区域空间布局，支撑促进辽宁“一圈一带两区”协调发展，深入挖潜向海经济推动高质量发展，带动沿线地区经济快速发展；同时，也将进一步提升京哈走廊基础设施服务容量和水平，对于确保京哈走廊高速公路突发事件应急保通具有重要积极作用。

02 新阜项目

项目概况

2025年3月30日，丹东至阜新高速公路新民至阜新段（以下简称“新阜高速”）正式动工兴建。新阜高速公路项目南起于秦沈高速绕阳河互通，北接奈营高速海棠山互通，路线全长约62公里，项目总投资为52.5亿元。

项目意义

项目建成后将大大缩短阜新至沈阳的公路通行时间，对进一步完善沈阳现代化都市圈公路交通网络，加快建设推进“一圈一带两区”发展格局具有重要意义，同时对于促进区域资源开发利用，带动地区经济快速发展具有重要积极作用。

03 京哈改扩建项目

项目概况

本项目为北京至哈尔滨高速公路的重要路段，由辽宁省交投集团投资建设。项目途经葫芦岛、锦州、盘锦三市，改扩建段由双向六车道改扩建为双向十车道、设计速度120公里／小时，新建复线段采用双向六车道高速公路标准建设、设计速度100公里／小时，路线全长238公里、总投资310亿元。全线设置互通式立交19处、服务区6处、收费站15处。项目于2022年8月开工建设，计划于2025年9月提前1年建成通车。

项目意义

项目建成后将成为北方地区第一条长距离十车道高速公路，能够极大改善区域交通条件，有力推进辽宁沿海经济带建设和辽西融入京津冀协同发展战略先导区，全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平。

04 本桓项目

项目概况

G9111本溪至集安高速公路本溪至桓仁（辽吉界）段项目位于本溪至集安高速公路的辽宁境内段，由辽宁省人民政府与中国中铁采用政府与社会资本合作（PPP）模式投资建设。项目起自本溪市明山区，主线经本溪县、桓仁县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至宽甸县，路线全长255公里（含利用段32公里），总投资264亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时。

项目意义

该项目作为贯通东部山区的旅游路、生态路、国防路，将成为辽宁省“双核两轴四通道”综合立体交通网中的重要组成部分，项目建成运营后，极大的拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，对于完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，促进区域优势资源开发利用和经济社会协调发展具有重要意义。

05 凌绥项目

项目概况

凌绥高速公路项目路线全长175公里，起点与内蒙古自治区赤峰至凌源公路连接，经建平、凌源、喀左、建昌、绥中五市县，终点与绥中滨海公路相接。项目总投资164亿元，建设期4年，运营期40年。项目采用PPP模式实施，辽宁省交投为政府方代表，社会资本方为中国铁建联合体。

目前，凌绥项目已全面复工复产，现场管理人员520人，劳务人员2200人，施工设备500台套；路基工程开累完成95%，桥涵工程开累完成94%，隧道工程开累完成98%；路面工程开累完成35%，房建工程开累完成30%，交安工程开累完成7%，机电工程开累完成8%，绿化工程开累完成46%；累计完成总投资117亿元，占项目总投资150.6亿元的78%，确保实现“开门红”，为实现2025年9月提前建成通车奠定坚实基础。

项目意义

凌绥高速建成后将填补区域内没有南北走向高速公路和长深、京哈两条国家高速公路网大通道联络线的空白，为辽西和蒙东地区开辟一条新的出海通道，对辽宁加快融入共建“一带一路”战略、提升辽西融入京津冀协同发展战略先导区影响力竞争力、促进辽西和蒙东地区经济社会发展具有重要意义，为高标准构建东北海陆大通道、联通国内国际双循环贡献力量。

06 台黑项目

项目概况

本项目为秦沈高速公路与京哈高速公路之间的重要联络线，由辽宁省交投集团投资建设。项目途经鞍山市台安县、锦州市黑山县，路线全长33公里、总投资35亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里／小时。全线设置互通式立交3处、收费站3处。项目于2023年12月开工建设，计划于2025年11月提前1年建成通车。

项目意义

项目在建设中应用集成整体式不锈钢液压模板、混凝土桥面铺装三维激光摊铺等一批先进技术，极大提升生产效率，打造建设新速度。项目的建设能够进一步增强锦州市及鞍山市的经济带动作用，强化区内东南与西北片区联系，对于提升京哈交通走廊中高速公路通道联系水平、加密“一圈一带两区”快速联系通道具有重要意义，真正实现全省“县县通高速”。截至目前，项目已完成路基工程76.3%、桥涵工程53.5%。

07 鞍台项目

项目概况

本项目为京哈高速公路与沈海高速公路之间的重要联络线，由辽宁省交投集团投资建设。项目途经鞍山、辽阳、沈阳三市，路线全长58公里、总投资67亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里／小时。全线设置互通式立交6处、服务区1处、停车区1处、收费站4处。项目于2023年9月开工建设，计划于2026年9月建成通车。

项目意义

项目高标准建成和投产省内第一个公路工程“智慧梁厂”，同期开发东北地区行业内首个数字化管理平台，是建设管理转型升级的试点工程。项目的建设能够加密沈阳现代化都市圈骨干公路网络，完善全省高速公路布局，为辽中南城市群与京津冀、辽西蒙东地区开辟一条便捷的快速通道，助力构建全省“一圈一带两区”区域格局。截至目前，项目已完成路基工程81.5%、桥涵工程71%。

08 鲅鱼圈港区项目

项目概况

本项目为营口鲅鱼圈港区疏港高速通道，由辽宁省交投集团投资建设。项目在沈海高速公路设置赵坎子枢纽，经范屯、光辉屯及神井子村，止于鲅鱼圈港区，路线全长8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时。

项目意义

项目的建设将更好适应鲅鱼圈港区集疏运需求，有效提升营口经济技术开发区城市交通环境，带动开发区北部临港工业园区的开发。

09 锦州笔架山港区项目

项目概况

本项目为锦州笔架山港区疏港高速通道，由辽宁省交投集团投资建设。项目在京哈高速公路设置笔架山枢纽，经古井村、尹屯及四方台村，止于锦州技术开发区岷江街，路线全长10公里、总投资12亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时。项目于2024年4月开工建设，计划于2026年10月建成通车。截至目前，路基填筑已完成5.4%。

项目意义

项目的建设将有效改善锦州笔架山港区集疏运条件，对于加快沈阳经济区和辽宁沿海经济带开发开放，促进锦州港高质量发展，服务东北海陆大通道建设具有重要意义。

（辽宁省交通运输厅）