汽车怀挡好不好? 奔驰把怀挡用成了“高档车标配”怀挡真的好用吗?
怀挡是什么?相信很多人不知道,怀挡是自动挡的一种换挡方式,对于怀挡好不好的这个争议,只有开过的车主才知道怀挡的好。键盘侠只会说它不好,换挡麻烦还用起来不顺手,他们可能不知道怀挡在当年可是让汽车前排坐上了三个人,你的地排档前排能够做到吗?
怀挡是出自美国人之手,美国在二战后成为最大赢家,经济飞快增长,汽车工业开始崛起,人们对于车的需求也非常强烈。美国人为了车内更大的乘坐空间储物空间,一些车型就把档杆转移到方向盘后方,“怀挡”诞生。
怀挡
常见的车子档杆基本都是在前排两个座位之间成“杆状”的设计,统一称为地排档,换挡时需要车主前后推动,驾驶使用的时候比较容易。相比较而言,怀挡的设计较为独特了,这种档杆一般设计在方向盘的右侧,新奇的驾驶方式比较难以适应,但是使用习惯的话就能够比较轻松了,相对来说会更加省力。
雨刮控制器拨杆和怀挡拨杆
怀挡操作起来和传统雨刮拨杆以及灯光拨杆相似,往上面拨一下是R挡(倒车挡),R挡的位置往下拨一下是N挡(空挡),N挡的位置再往下拨一下是D挡(前进挡)。无论处在哪个档位,只要直接按下拨杆右边的按钮就是P挡,也就是驻车挡。
科技越来越发达,怀挡很多都换成电子的怀挡,在操作使用的便利性进一步提高。基本上手不离开方向盘,用手指拨动档杆即可完成换挡,就算误操作也有程序保护,不用担心会出现什么大问题。
电子怀档
当年的美国是奔驰的第一大销售市场,所以奔驰一直把滑档放在奔驰车系里面,迎合美国消费者。但是后来怀挡渐渐被市场冷落,如今使用怀挡车型越来越少了,但是奔驰却一直将怀挡设计保留到现在,最终形成了怀挡是高档车标配的这种说法,至于键盘侠说的怀挡不好,如果他们不是键盘侠,我可能还会信。
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