对于很多二胎家庭来说，想要花15万元以内购买到一台7座中型SUV，其实选择并不是太丰富。而在这其中我们耳熟能详的，当属奇瑞瑞虎8 PRO莫属。

还记得在两个月前，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版正式推出，其在发布会上公布售价后，确实感觉价格还是挺能打的。而时隔两个月，我们也体验到了这台车，看看它的实际表现到底如何。

首先从设计上来说，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版还是很大气的，尤其是前脸的设计，尺寸硕大的中网内部采用了高亮黑色的点阵式设计，并与两侧的灯组相连，整体感很强。并且在中网两侧，还配备了不规则形状的散热口。如果用一句话来形容它的前脸，就是富有攻击性，有辨识度。

车身侧面，我们可以明显的看到它的线条微微上扬，配合18寸的轮圈，整体的造型还是比较魁梧的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距为2710mm。其实光看数据，这个尺寸并不算太大，但要说在这个价位上，确实还是有优势的。

尾部方面，新车配备了一个车顶扰流板，提升整车的运动感，尾灯采用了贯穿式的设计，进一步提升了该车的视觉宽度。此外，其后包围中间使用了银色的扩散器，给整个车尾带来了不错的层次感。

瑞虎8 PRO冠军版的内饰设计其实相较于老款车型来说，没有太大变化。简洁的设计搭配大面积的皮质包裹、木纹饰板和菱格绗缝工艺，营造出不错的高级的氛围。

它主要的变化集中在配置上，比如24.6英寸的双联屏的升级到了高通骁龙8155芯片，新的HMI5.0交互界面使用体验不错，UI界面看起来更高级。主屏幕集成了更多的快捷功能，都是日常使用频率较高的，整体设计对于使用便利性有很大提升。

其次，新车新增了“女皇适能座驾”，拥有加热、通风、按摩、电动调节和电动腿托等多种功能，让副驾驶也能享受高级的舒适感。

而且瑞虎8 PRO冠军版还配备了W-HUD抬头显示、前排50W手机无线快充面板、8扬声器SONY音响、540°高清全景影像（带透明底盘）等配置，提供便捷舒适的驾乘体验。

至于在空间方面，其实在常规的5座状态下，无论是头部还是腿部空间都比较充裕。但是受制于不大的身形，第三排座椅还是只适合应急使用，短途坐小朋友没有问题，但是坐成人的话就比较拘谨了。此外，行李箱的空间在5座状态下还是很可观的，第二三排座椅放倒后也能形成一个超大的纯平后备箱。

在动力方面，瑞虎8 PRO冠军版提供1.6T和2.0T两款发动机，而我们此次试驾的车型是其1.6T版本，这也是走量的一个版本。这台鲲鹏1.6T发动机可以输出145kW的最大功率和290Nm的峰值扭矩，传动方面匹配7DCT变速器。

新车的动力调校注重舒适，初段油门反应不过分灵敏，变速箱的换档动作也平顺流畅，没有明显的颠簸感。同时，新车还提供经济、标准和运动三种驾驶模式可选。在运动模式下，车辆的动力输出会更加激进，一些驾驶乐趣也能够体验到。

底盘方面，瑞虎8 PRO 冠军版采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，调校略显硬朗，能够提供清晰的路感和充足的侧向支撑。在通过减速带或坑洼路面时，底盘的振动响应相对较小，没有过多的颠簸感，展现出相当好的乘坐感受。

总结

可以说在15万元以内，奇瑞瑞虎8 PRO冠军版的产品表现还是不错的，该有的舒适性配置，以及智能配置都配备了，并且还提供了5座和7座不同的版本可以选择，丰富了购车需求。如果你的购车预算正好在这个价格范围，同时对7座是刚需，那么这台奇瑞瑞虎8 PRO冠军版倒是台值得考虑的车型。