最近看到《一鹿有车》对合资品牌SUV进行了一次较为极限的翻滚测试，单从测试结果来看，来自法系的东风标致4008和来自德系的上汽大众途岳两款车，都有着大相径庭的表现。当然这场翻滚测试，几乎也做到了业内比较真实的极限安全测试。

首先这场测试是完全抛开了以往传统的碰撞测试，比如40%偏置碰撞或者侧面碰撞，以及追尾碰撞等等。这场翻滚测试最大的亮点就是实际模拟了车辆滚落山崖时候的车顶和底盘之间的连续碰撞测试，当然从最终的测试结果来看，对车辆的A柱、B柱、C柱，D柱抗压性以及整车的笼式车身结构刚性都有着很大的考验。因而最终才出现了上汽大众途岳车辆D柱有明显变形和车门打开困难等现象。

此次翻滚测试是属于汽车安全测试当中比较严酷的项目，而在传统汽车碰撞测试当中，更多的是考验车辆前部、后部以及侧面的碰撞测试，在这块儿的碰撞测试当中很多车企已经做了针对性的加强，所以大家在最终成绩上的表现或许相差不大。但是相比于法系车的高安全性来说，日系、德系以及韩系等大部分车型的安全也都是将将满足安全碰撞的测试标准而已，而法系车则是完全高于碰撞测试的标准，并且整车所使用的钢材至高抗拉强度达到了1600Mpa，超过了很多车型1000Mpa的标准。

因而在汽车安全测试当中，“应试考试”往往会让更多的车企做针对性的功课，而在其它一些安全测试当中，就会出现阴沟翻船的局面。所以在安全性方面，以东风标致4008为例的车型不仅在高强度钢的使用比率上有明显的优势，整车更多的安全设计理念和车辆更加复杂且优异的缓冲材料使用，都让法系车的安全良心在被更多的网友所认可。所以法系车的安全从来都不是吹嘘出来的，而是真正有理有据的。